dg 1000 de jamara electrifié

bon il faut mettre des sujets..... alors voila le fameux dg1000 de jamara....;
Planeur ayant fait ecrire un grand nombre de personne et revues spécialisées
Donc voila, j'en ai acheté un sans me renseigner et je vais vous montrer sa "construction" rapide vu le niveau de pré-fabrication

A la sortie de la boite

Tres bonne idée ce post ,d'autant plus que j'en possede un aussi mais pas de jamara ,il vient de t2m et il est en mousse.

Ps :Merci franky35 pour ce que tu fait,sa fait plaisir d'avoir un coup de main.

ton dg , devrait mieux voler que le mien... aprés l'avoir acheté, j'ai su que ce modéle avait des pblm concernant le vol a basse vitesse dû au profil "maquette". il a fallu y mettre des "turbulateurs" sur les ailes et sur le stab.
mais bon, continuons la construction...
Paasage des rallonges et soudures des servos...


pour la rallonge du servos de profondeur, la proximité des cables de gouvernes de dérive étant tout proche, je prefere la faire passer dans une gaine, qui limitera tout frotement

la fixation des servos d'ailerons ne pose pas de probleme. Ils sont sctochés sur leur caches... Bon il a fallu agrandir le passage des palonniers, mes servos sont un peu trop grands

la mise en place du servos de profondeur ne pose pas de probleme, mais les chapes fournies ne pouront pas donner un mouvment "normal"... La chape accrochées au palonnier du servos ne peut pas bouger correctement vu la proximité avec la gouverne. donc mise en place d'une rotule... au moins , ca bouge dans tous les sens

vue l'electrification de l'oiseau il faut revoir la mise en place des servos, accus et recepeteur

avant


apres

bon, comme je l'ai dit dans le titre, ce dg1000 n'était pas electrifiable au début... (economie de rond de chapeau vu comment c'est ch...NT pour le faire)
Donc la c'est du "fait doucement ou tu foir tout
faire un "gabarit" pour couper le nez.... au genial... c'est pas rond... tampis vu l'épaisseur de la fibre, ca prendra la forme

bon ben..... y a pu ka...

cloison moteur en contre plaqué pourvu que ca tienne

Bonsoir franky35 ton travail est tres propre et ton post est nickel ,sinon ta la acheter combien ton dg 1000 ?Moi j'ai celui avec le pylone retractable,le probleme c'est que le servo pour faire sortir le pylone est mort .Du coup je devrait voler tout le temp avec le pylone sortit .

salut ta toi... tu peux pas le changer ton servos????? .... autrement, tu rentre le pylone, t'enleve le moteur et direction la pente..

Si je peut le changer ,mais c'est assez galere ,il faut tout enlever.Lors de ma prochaine commande j'en commanderais un ,puis je le changerais quand j'aurais le courage.Sinon je croit pas qu'il y a une pente près de chez moi.

voila ce qui arrive quand on achete du matériel sans savoir à l'etranger... et 1 controeleur HS dés l'achat

Ta acheter ou ton controlleur ,chez hobby king ?

bon apres avoir changer le controleur, l'appareil est pret... mais la grosse erreur.... ne jamais fiare le premier vol tout seul.... Bref petite casse... rien de grave...

oui achat chez hobbyking pour ne pas le citrer.... en plus aucune norme CE... bref...je ne le referais plus

Ouille lol ,heuresement qu'il na pas grand chose ton planeur ,c'est tellement fragile.Sinon pour ton controlleur ta du tomber sur un mauvais lot.J'ai passer plusieurs commande chez hobby king (surtout des lipo rhino) et j'en suis très satisfait.Après faut bien lire les avis sur les produits ,ils vendent du bon ,du tres bon et du mauvais.

enfin un vol ce matin... dans ds mains de maitre.
apres dans les miennes c'est beaucoup plus chaud




la vidéo du decollage plus tard

Ah cool ,donc c'est pas toi qui a volé ? J'attend de voir la vidéo .

Maintenant c'est à mon tour de faire voler mon dg 1000 ^^.

je l'ai pris en vol... tres difficile, decrochage rapide. pilotage fin a apprendre...

une petite vidéo (avec un petit appareil c'est pas top mais bon)

Très bon post, ça donne envie.
Le DG100 est réputé pour être très pointilleux sur le pilotage a cause de son profil.

tout a fait... meme avec les turbulateurs (comme conseiller par beaucoup) c'est vraiement "chaud"... decrochage sur l'aile bien raide et il en faut sous la quille pour le récuperer. virage pareil, il s'enfonce grave.. donc pilotage en finesse ( il vas falloir je me mette à utiliser la derive)
heureusement le monsieur qui etait la ce matin est un pro planeur...
un Grand merci à lui..

super ton planeur ,ça fait un petit moment que je louche dessus
je vais bien finir par craquer
bon vols
xav02

plusieurs marques proposent le meme...mais toujours avec les memes defaults... il faudrit reprendre les côtes, pour le fuselage,( lefaire un peu plus solide car tres tres souple sous les doigts) et reprendre une aile avec un petit plus de corde et un profil plus porteur..

Bravo , belle realisation

sur ta cloison moteur tu as mit de l'anticouple? du piqueur? ou tu la caler a zero?

steph

je pense qu'au prmier vol je devais avoir trop de piqueur, vu l'angle que j'ai pris quand j'ai mis les gaz.
Apres réparations, j'ai du beaucoup de "cabreur" (heuuu l'inverse de piqueur ) il monte comme une fusée et décroche quand je mettais du gaz.

la j'ai remis une rondelles pour tenter de le remettre droit... a voir