problème de giro

bonjour,
je voudrais savoir comment trouver la panne qui empéche l'inclinaison des pales du rotor de queu ?
faut il changer le gyro head lock??
merci.

Salut, j'ai vu dans ta presentation que tu avais des problemes suite à un petit crash... la liaison en le moteur et le rotor de queue ce fait via une axe qui est est entrainé via des pignons renvois à 90°.. (ou par couroie mais je ne pense pas sur le tien).
Aprés l'inclinaison des pales ce faits via un servos... souvent (vu la taille des servos) au moindre choc, les pignons lache et y a pu qu'au changer le servos...
Donc faire un test
Essaye de metre des photos pour que l'on vois mieux

bonjour, effectivement le fonctionnement se fait comme tu le décrit. qu'est ce qu'un servo? le moteur? par contre je sais pas inserer une photo !!

Bonsoir ,un servo ressemble a sa ,ton moteur est logiquement entouré d'un truc doré qui sert de radiateur.La tansmission de l'anticouple est effectivement comme te la dit franky35 par cardan avec des pignon.Pour verifier si ton servo fonctionne encore branche le direct a la place du gyro et bouge le stick de l'anticouple,si le servo bouge c'est qu'il est bon sinon c'est qu'il est mort (sans doute un pignon de cassé a l'intérieur).

je viens de faire un album dans la galerie, en même temps j'ai peut être trouvé la panne grace à vous. le servo fonctionne et apparemment le giro aussi, il semble quec'était mal cablé reste à voir leréglage de l'inclinaison des pale du rotor arriére, essaie demain, merci déjà, ...

Si on a pu t'aider tant mieux ,et noublie pas de nous tenir au courant.

@+

merci pour le coup de main sinon j'y serai encore. tout fonctione mais il est difficile à stabilisé les pales sont un peu abimées et je pense que je vais les changer. est ce qu'elles sont standards ou il faut absolument des pales identiques?

quels son t vos fournisseurs de piéces détachées? connaissez-vous art-tech?

Salut,c'est normal d'avoir des difficultés a le controler au début,surtout que ta sauté une étape (le bi-rotor).Quand j'entend parler de art-tech généralement c'est en bien mais je n'ai jamais eu personnelent de matérie art-tech.Au sujet des pales on est pas obliger de mettre celle de l'origine ,il faut juste respecter leurs longueurs.On peut les trouver ici par exemple http://www.miniplanes.fr/helicos-pieces/falcon-3d-arttech-spirit-fun/pales-standard-falcon-3d-h3d016-41161-p-428.html#tabs-reviews (c'est bien celle-ci ?).Par contre en cherchant mieux tu doit pouvoir trouver moins chère.

c'est sur ce site que je me fourni, je vais fouiller voir si il ya meilleur tarif.
pour ce qui est de la stabilité de l'appareil, il a tendence à tourner sur lui même dans un sens puis dans l'autre quand je corrige, mais surtout il se translate, donc j'arrive pas à rester derriere dans son axe. mais je ne me décourrage pas. merci pour les infos , bientôt je fêterai mon premier vol stationnaire